Ai nostri-s mai intelijenți

Când am avut accidentul, cei de la SMURD (pe bune: foarte de treabă oameni) au insistat să-mi decupleze bateria de la mașină ca să nu ia foc ceva. Bateria, la modelul de mașină pe care-l conduceam și-l voi mai conduce, se află în portbagaj. Zis și făcut. Când a venit momentul să tractăm mașina din drum ca să eliberăm circulația am constatat că nu pot deschide portbagajul fără curent, mașina pe care o conduceam și o voi mai conduce nu are încuietoare manuală la portbagaj, în schimb are două borne de curent sub capotă, informație care nu ne-a fost de folos pe moment dar e bine de știut. Au remorcat mașina agățând-o de șasiu, am eliberat drumul, am plecat cu poliția.

Ca să nu se plictisească M. păzind mașina, am sunat-o și am rugat-o să se uite în manualul de utilizare dacă există alte modalități de a deschide portbagajul. După vreo oră de investigații și chin a găsit o metodă ingenioasă. Prin cotiera din spate, respectiv prin gaura pentru skisac, a băgat mâna în portbagaj și a dat de umbrelă. Cu vârful umbrelei a apăsat pe maneta de rabatare a banchetei spate, la mașina pe care o conduceam și o voi mai conduce sunt două manete în partea superioară a porbagajului, nu poți rabata bancheta din interior. Apăsând pe respectiva manetă a rabatat jumătate de banchetă, am obținut acces la bagaje respectiv la baterie și am putut să pun bornele când m-am întors. Cel care a transportat mașina a insistat să deconectăm bateria din nou, după ce-am golit portbagajul, bineînțeles. Normal, am închis portbagajul.

Discuție cu cei de la BMW două săptămâni mai târziu: ”domnuuu Turcuuu, ce ne-am chinuit să deschidem portbagajuuu. A trebuit să demontăm bancheta din spate!”

WTF!?!